2011 Форд Куга Тест-Драйв. Первый Тест-Драйв.Если раньше Ford в этом сегменте рынка все-таки был малоопытным игроком, то сейчас положение дел изменилось: теперь Ford — освоившийся боец... Раньше все модели Ford щеголяли граненым дизайном, нынче же во главу угла компания поставила энергию и кинетику. Дизайн Kuga соответствует новому корпоративному стилю, уже опробованному на S-Max/Galaxy и Mondeo последнего поколения. Kuga выглядит подтянутым, он — подкачавший «мышцы» хэтчбек С-класса, а колесные диски большого диаметра и большой дорожный просвет лишь усиливают это впечатление.Ford Kuga отличается прекрасным интерьером: салоны с хорошо продуманной эргономикой, качественными отделочными материалами, динамичным дизайном и грамотным подбором цветовой гаммы.К тому же есть все основания полагать, что серийные Kuga будут прекрасно оснащены: представленная во Франкфурте машина оборудована навигационной системой Blaupunkt с жидкокристаллическим дисплеем, камерой заднего вида и другими опциями, без которых трудно представить себе современный автомобиль.Поначалу Ford Kuga будет комплектоваться одним-единственным двигателем — дизельным, с рабочим объемом 2 л и мощностью 136 л.с. Единственная пока доступная коробка — механическая 6-ступенчатая. Предполагается, что Kuga также получит бензиновые двигатели, применяемые сейчас на модели Focus, рабочим объемом 1,6, 2,0 и 2,5 л и мощностью соответственно 115, 145 и 220 л.с. Однако сразу после европейского дебюта их точно не будет, может быть, только к следующей осени. Тогда же наверняка появятся и автоматические коробки передач.Ford Kuga будет оснащаться не только переднеприводной трансмиссией, но и «интеллектуальным» полным приводом, задачей которого станет улучшение поведения автомобиля на скользких асфальтированных дорогах. Пытаться покорить более-менее сложное бездорожье на этой машине, по меньшей мере, неразумно: увеличенным дорожным просветом они наделены прежде всего для дополнительного удобства в городской эксплуатации.

Продолжительность видео: 03:12 мин